大甲溪東勢段激流航行圖 Dajia River Dongshi Topo Guidebook 大甲渓 東勢セクション 激流マップ
大甲溪東勢段 (石岡壩) Dajia River - Dongshi (Shigang Dam) 大甲渓東勢セクション（石岡ダム）
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航段資訊概況 Overview 航段概要
起點下水點：https://maps.app.goo.gl/AbBSorfBB9qoF1gU7 位於馬鞍後池旁釣客路。 終點起岸點：https://maps.app.goo.gl/BtrEXab8w153Zy8c9 位於東勢河濱公園旁的防汛道路。 大甲溪東勢段水量受馬鞍後池發電放水調節，全年皆可划行。夏季因用電需求增加，放水量與水位通常較高。需密切注意馬鞍後池的放水廣播，警報響起後 2 小時內水量可能倍增。 本區段流量約介於 20–200 CMS 之間，河床寬廣，激流處浪高水急且不易靠岸，高水位時會顯著增加救援難度。水型多屬 Drop & Pool（落差與平水交替）型態，包含大量 Wave Train 與衝浪點，為台灣目前最適合花舟（Playboat）玩耍的動態水域之一。 受每年颱風與防汛工程影響，河道地形常有大幅變化，適合航行的溪流分支也會動態改變，但主要地形位置通常會留存，本航行圖會標示長年留存的主要地形位置，並不代表只有這些激流，實際上的激流有數倍之多。2026 年巴威颱風過後，河道新增一處含致命人造物的高風險落差，下航前務必視能力評估繞行。 沿線撤退點豐富，溪床小徑可連接至右岸全程可車行的防汛道路。由於親水便利，沿途釣客眾多，划行時請注意禮儀。整體適合中、進階划手練習大浪與 Hole 的應對技巧及水感。 Put-in: https://maps.app.goo.gl/AbBSorfBB9qoF1gU7 located at the angler trail next to Ma'an Afterbay Reservoir. Take-out: https://maps.app.goo.gl/BtrEXab8w153Zy8c9 located at the flood control road beside Dongshi Riverside Park. The Dongshi section of Dajia River is regulated by hydroelectric discharge from Ma'an Afterbay Reservoir and can be paddled year-round. Summer water levels are generally higher due to increased power generation demand. Pay close attention to dam discharge siren broadcasts—water volume can double within 2 hours after sirens sound. Flow rates typically range between 20–200 CMS. The wide riverbed features powerful wave trains with fast current and scarce eddies; high water significantly increases rescue difficulty. Characterized by pool-drop hydraulics with abundant wave trains and surf waves, this is one of Taiwan's premier dynamic whitewater playgrounds for playboating. Annual typhoons and flood defense engineering constantly reshape the riverbed and viable channels, though primary rapid features generally persist. This topo map highlights perennial core features, though actual rapids far outnumber those marked. Following Typhoon Bavi in 2026, a high-risk drop containing lethal artificial debris formed—always scout and portage according to skill level. Ample escape routes exist along the riverbed connecting to the drivable right-bank flood control road. Mind river etiquette around numerous local anglers. Ideal for intermediate to advanced paddlers refining big-water hole and wave riding techniques. プットイン（スタート）：https://maps.app.goo.gl/AbBSorfBB9qoF1gU7 馬鞍後池横の釣り人小道。 テイクアウト（ゴール）：https://maps.app.goo.gl/BtrEXab8w153Zy8c9 東勢河浜公園横の堤防道路。 大甲渓東勢セクションは馬鞍後池の水力発電放流によって調節され、通年パドリングが可能です。夏季は電力需要に伴い放水量と水位が高くなる傾向があります。放流警報サイレンに十分注意してください（サイレン吹鳴後2時間以内に水量が倍増することがあります）。 流量は通常 20〜200 CMS の間。川幅が広く、大波と速い流速に対しエディが少ないため、高水時はレスキュー難易度が跳ね上がります。プール＆ドロップ型の水文で、無数のウェーブトレインやサーフウェーブがあり、台湾屈指のプレイボート（花舟）ゲレンデとなっています。 毎年の台風や護岸工事により流路は頻繁に変化しますが、コアとなる主要な瀬のポイントは保持されます。2026年の台風バービー後には危険な人工物が絡む高リスク落差が形成されたため、技量に応じてスカウティング・ポーテージを行ってください。 右岸の堤防道路へと繋がるエスケープルートが充実しています。親水性が高いため釣り人が多く、マナーに配慮して航行してください。
急流與安全點位控制 Checkpoints 急流・安全ポイント
提示：點擊卡片將自動將地圖飛越 (FlyTo) 至該目標座標點。 Tip: Click a card to auto-center/fly to the feature's coordinates. ヒント：カードをクリックすると地図が対象地点へ自動移動します。
航行日誌 Paddling Logs 航行日誌
記錄不同水位下的起降體感、水位變化與河床現狀。 Records river conditions, water level fluctuations, and run impressions. 異なる水位での体感、水位変化、河床状況を記録します。
溪谷相簿 River Gallery 渓谷アルバム
指導員實地探勘成果與安全避險指引 Field Survey Findings & River Safety Guidelines インストラクター現地調査結果と安全ガイドライン
本航行圖資由 ACA L3 指導員王汪汪親自攜帶 GPS 實地探勘記錄，並比對內政部航天圖資進行標註。內含緊急高繞撤退路線與急流難度評估。 This topographic map is surveyed on-water using GPS by ACA L3 Whitewater Kayak Instructor Lin Wang, cross-referenced with official aerial survey data. Includes emergency portage routes, escape paths, and rapid difficulty ratings. 本航行マップは ACA L3 指導員の王汪汪（Lin Wang）が GPS を携行して現地調査を行い、公式航空測量データと照合して作成しました。緊急高巻き・脱出路および急流難易度評価を含みます。
【水文資訊免責聲明】 【Hydrological & River Safety Disclaimer】 【水文情報・安全免責事項】
本工具提供之水文數據與觀測資訊僅供行前風險評估參考，不取代現場觀察、教練專業判斷、當地最新公告或緊急應變程序。水位與流量狀態判定係依據自訂或預設閾值進行之數值比對，不代表安全下水之保證。 Hydrological information and gauge metrics provided by this platform are for pre-trip risk assessment only. They do not substitute on-site scouting, professional instructor judgment, official local advisories, or emergency response procedures. Water level and flow evaluations are comparative thresholds and do not constitute a guarantee of safe river conditions. 本プラットフォームが提供する水文データおよび観測情報は事前リスク評価の参考用であり、現地の偵察、指導員の専門判断、公式警報または緊急対応手順に代わるものではありません。水位・流量の評価は閾値比較に基づくものであり、安全出艇を保証するものではありません。